平衡车不能违法上路
平衡车不能违法上路
美国纽约、英国都禁止在道路上使用
受访专家：中国道路运输协会驾工委主任 范 立
本报记者 徐文婷
为解决“最后一公里”问题，各种“神器”轮番上阵，除了大热的共享单车外，电动平衡车小巧便携，渐渐成为许多人喜爱的代步工具。然而，其引起的事故和纠纷也日渐增多。
大人的代步工具，孩子的玩具
平衡车又称体感车，通过感应人体重心的转移来完成前进、转弯和后退。记者观察到，在上班高峰期，北京市朝阳北路上每天都有人脚踩平衡车快速行驶，有的将手揣在裤子口袋中，有的还戴着耳机打电话，险象环生。广场上、公园里也随处可见儿童踩着它追逐玩耍。其背后隐患令人心忧。
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据北京某商场的销售人员介绍，电动平衡车一般分为独轮、双轮和扭扭车三种类型。独轮骑行难度较高；双轮又分为带把和不带把的，带把的可通过把手调节方向，相对容易操作，而不带把的需要利用身体平衡来调控；扭扭车与双轮类似，但转弯时不需要倾斜身体。平衡车一般时速15~30公里，售价从几百元到上千元不等。
来店咨询的齐女士告诉《生命时报》记者，儿子现在读小学，说同学们都有“风火轮”，所以天天嚷着要买一辆。“孩子不比成年人，我可不敢让儿子骑上路，最多让他在小区里转几圈，过过瘾就行了。”在被问到平衡车能否上路时，销售人员称，为了安全起见不建议上路。然而，不少平衡车在宣传时仍会用“你是否经常遇到道路拥挤，上班上学经常迟到”等，暗示平衡车可上路。
隐患不少，事故不断
2010年，平衡车鼻祖“赛格威”创始人詹姆士·威廉·赫塞尔登，驾驶平衡车坠落悬崖；2015年，博尔特夺冠后向观众致意时，摄影师的平衡车失控，从后方将博尔特撞倒；2015年底到2016年中，全球至少发生70起电动平衡车起火爆炸事件，美国因此禁止部分平衡车进口。
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他们这样做不是没有原因的。平衡车行进时突然停止工作、地面不平或湿滑都会导致摔倒等危险事故发生。中国道路运输协会驾工委主任范立告诉《生命时报》记者：“平衡车最高时速可与自行车相当，但制动能力较差，可控性和稳定性弱，存在极大的安全隐患。”虽然普通人稍加练习就能操作平衡车，但若路况复杂，例如坡度较大、路面凹凸不平甚至有颗大石子，都可能让人突然失衡摔倒。“汽车是‘铁包肉’，平衡车是‘肉包铁’，人站在上面毫无防护，摔倒后极易受伤。” 范立说。
除了设计方面的隐患，其质量问题也令人担忧。平衡车是新兴产品，国内并无生产标准，导致平衡车的管理无章可循。日前，相关部门发布《电动平衡车安全要求及测试方法》和《电动平衡车通用技术条件》，但都要到明年1月1日才开始实施。
电池在很大程度上决定了平衡车的安全性和品质，但消费者很难甄别优劣，让不良商家有机可乘。上海质监局曾对平衡车的电池和充电器做了检测，20个样品中，只有1个通过了全部14项检测，有2个在挤压测试时起火爆炸，1个在重物冲击时起火爆炸，1个在常温短路测试中起火爆炸。
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根本没有上路权
范立强调：“虽然有了相关标准，但平衡车属于新生事物，最大的问题在于对其性质的认定。工信部公布的《车辆生产企业和产品目录》中并没有平衡车，一旦发生事故，性质难以确定。”
由于存在安全隐患，许多国家限制平衡车出行，例如纽约市警察局宣布骑行类似电动车属于违法行为，一经发现将处以罚款；英国道路上行驶的车都要求登记，而平衡车无法登记，所以禁止在道路上使用。我国也有类似规定。范立说：“根据《道路交通安全法实施条例》，行人在公共道路上不得使用滑行工具。平衡车与滑板、旱冰鞋等滑行工具性质相近，根本不具备路权，只适合在室内场馆、封闭小区道路等专用通道行驶。”他提醒，即使在规定允许的范围内使用，也要注意佩戴防护用具，广大父母要增强安全意识，尽量不要让孩子使用危险的滑行工具。▲, http://www.100md.com
美国纽约、英国都禁止在道路上使用
受访专家：中国道路运输协会驾工委主任 范 立
本报记者 徐文婷
为解决“最后一公里”问题，各种“神器”轮番上阵，除了大热的共享单车外，电动平衡车小巧便携，渐渐成为许多人喜爱的代步工具。然而，其引起的事故和纠纷也日渐增多。
大人的代步工具，孩子的玩具
平衡车又称体感车，通过感应人体重心的转移来完成前进、转弯和后退。记者观察到，在上班高峰期，北京市朝阳北路上每天都有人脚踩平衡车快速行驶，有的将手揣在裤子口袋中，有的还戴着耳机打电话，险象环生。广场上、公园里也随处可见儿童踩着它追逐玩耍。其背后隐患令人心忧。
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据北京某商场的销售人员介绍，电动平衡车一般分为独轮、双轮和扭扭车三种类型。独轮骑行难度较高；双轮又分为带把和不带把的，带把的可通过把手调节方向，相对容易操作，而不带把的需要利用身体平衡来调控；扭扭车与双轮类似，但转弯时不需要倾斜身体。平衡车一般时速15~30公里，售价从几百元到上千元不等。
来店咨询的齐女士告诉《生命时报》记者，儿子现在读小学，说同学们都有“风火轮”，所以天天嚷着要买一辆。“孩子不比成年人，我可不敢让儿子骑上路，最多让他在小区里转几圈，过过瘾就行了。”在被问到平衡车能否上路时，销售人员称，为了安全起见不建议上路。然而，不少平衡车在宣传时仍会用“你是否经常遇到道路拥挤，上班上学经常迟到”等，暗示平衡车可上路。
隐患不少，事故不断
2010年，平衡车鼻祖“赛格威”创始人詹姆士·威廉·赫塞尔登，驾驶平衡车坠落悬崖；2015年，博尔特夺冠后向观众致意时，摄影师的平衡车失控，从后方将博尔特撞倒；2015年底到2016年中，全球至少发生70起电动平衡车起火爆炸事件，美国因此禁止部分平衡车进口。
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他们这样做不是没有原因的。平衡车行进时突然停止工作、地面不平或湿滑都会导致摔倒等危险事故发生。中国道路运输协会驾工委主任范立告诉《生命时报》记者：“平衡车最高时速可与自行车相当，但制动能力较差，可控性和稳定性弱，存在极大的安全隐患。”虽然普通人稍加练习就能操作平衡车，但若路况复杂，例如坡度较大、路面凹凸不平甚至有颗大石子，都可能让人突然失衡摔倒。“汽车是‘铁包肉’，平衡车是‘肉包铁’，人站在上面毫无防护，摔倒后极易受伤。” 范立说。
除了设计方面的隐患，其质量问题也令人担忧。平衡车是新兴产品，国内并无生产标准，导致平衡车的管理无章可循。日前，相关部门发布《电动平衡车安全要求及测试方法》和《电动平衡车通用技术条件》，但都要到明年1月1日才开始实施。
电池在很大程度上决定了平衡车的安全性和品质，但消费者很难甄别优劣，让不良商家有机可乘。上海质监局曾对平衡车的电池和充电器做了检测，20个样品中，只有1个通过了全部14项检测，有2个在挤压测试时起火爆炸，1个在重物冲击时起火爆炸，1个在常温短路测试中起火爆炸。
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根本没有上路权
范立强调：“虽然有了相关标准，但平衡车属于新生事物，最大的问题在于对其性质的认定。工信部公布的《车辆生产企业和产品目录》中并没有平衡车，一旦发生事故，性质难以确定。”
由于存在安全隐患，许多国家限制平衡车出行，例如纽约市警察局宣布骑行类似电动车属于违法行为，一经发现将处以罚款；英国道路上行驶的车都要求登记，而平衡车无法登记，所以禁止在道路上使用。我国也有类似规定。范立说：“根据《道路交通安全法实施条例》，行人在公共道路上不得使用滑行工具。平衡车与滑板、旱冰鞋等滑行工具性质相近，根本不具备路权，只适合在室内场馆、封闭小区道路等专用通道行驶。”他提醒，即使在规定允许的范围内使用，也要注意佩戴防护用具，广大父母要增强安全意识，尽量不要让孩子使用危险的滑行工具。▲, http://www.100md.com